法拉利继续主导超级跑车世界

罗韦行
导读 超级跑车制造商法拉利在2018年,2017年,2016年和2015年的强劲增长的基础上,在2019年是标志性的一年。基本上,欧洲,非洲 中东和亚太

超级跑车制造商法拉利在2018年,2017年,2016年和2015年的强劲增长的基础上,在2019年是标志性的一年。

基本上,欧洲,非洲/中东和亚太市场(尤其是)的销售强劲增长推动了该标志性品牌的发展。出人意料的是,尽管在发布中,法拉利表示,2019年美洲的销量实际上同比下降,这是由于“在产品逐步投放和等待名单的推动下进行了有意的地理重新平衡”。

法拉利阵容中的销售明星是488 Pista和488 Pista Spider,法拉利Portofino和法拉利812 Superfast,所有这些都在2019年实现了全球交付量的增长。

重要的是要记住,所有这些都是在2022年Purosangue(法拉利的第一辆量产多功能车)发布之前。随着全球通用汽车销售继续蓬勃发展,“让我们停下来”对超级跑车品牌来说将是巨大的打击。

在过去的几年中,法拉利的低自我施加的生产限额一直在逐步提高。该政策旨在保持品牌专有性,以避免法拉利名称贬值,但到目前为止,该公司扩大生产似乎并未损害其全球赞助,商业和品牌收入来源。相反,法拉利品牌本身从这些来源获得的收入增长了6%,这主要是由于其一级方程式的参与。

当然,在保持其宝贵的排他性的同时,法拉利可以生产多少也有理论上的限制,但该品牌似乎尚未发现这一限制。

法拉利488系列已经由F8 Tributo取代-基本上是同一辆汽车,但有一些重要的更新,包括488 Pista的710马力V8发动机。时间将证明该型号与488相比的受欢迎程度,但是如果我们押注,我们会花钱在法拉利上,继续向全球进军

标签:法拉利

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!